Post by account_disabled on Dec 12, 2023 1:47:49 GMT -5
以上。感谢阅读。 专栏作家 赵越，公众号：干点实事，人人都是产品经理专栏作家。创业者，擅长内容运营、私域运营，关注电商、创业领域。 本文原创发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载。 题图来自 Unsplash，基于 CC0 协议。 该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务。以理想为例：聊聊新能源营销 一杯卡菲 关注 评论 3201 浏览 9 收藏 44 分钟 释放双眼，带上耳机，听听看~！ B端产品经理两大难题：如何从市场，用户，业务等多个角度分析和设计产品？如何有效地管理和推进项目落地？ 一个品牌做得好不好，可以从承载品牌的产品的产品力、用户、用户与品牌之间的关系三个方面考量。本文以理想为例，从这三个方面细谈新能源营销，希望对你有所启发。 判断品牌力可以从如下3个方面：承载品牌的产品的产品力、用户、用户与品牌之间的关系。三个方面都能做好，那品牌在用户心中的分量自然就会高。
本篇以理想为例，拆解这3个方面在品牌力形成中的扮演的角色。理想又是如何在品牌营销上步步为营，回看理想的成长历程，理想切切实实的打造了一个主打中高端市场的汽车消费品牌，且已经非常接近成功。 一、产品力 1. 新能源车产品力拼什么？ 产品力 手机号码数据 可以理解为：产品功能与客户使用体验的契合度。任何一个品类，整体产品力要在行业平均水准之上，这是能活下去的基本前提，产品做的烂，被用户抛弃是早晚的事。 对于品类中的走高端路线的品牌，产品力仅做到行业平均水准是不够的，至少还得要在某一类或几类产品特质上做到行业领先甚至是头部，才能被用户记住。一个班级里的2个学生，其中一个各科都能考80分，另一个虽然其他科都只能考70分，但数学总是考100分；最终大家印象更深的一定是数学考满分的同学。同类相轻，我们潜意识都会认为：做到一般水准，靠努力就可以做到；但做到顶尖，就不能单靠努力，还需要天赋，而最终这些天赋甚至会演变成你特征中的某各代名词，在多少年之后的同学会，还是不断会被想起。
用户对车的记忆同样如此，我们记住了宝马的操控、奔驰的设计；这些突出的产品力已经成为品牌在用户心中的代名词。可以说，品牌要走高端，就必然少不了这些正向产品力标签。 我们的传统国产汽车品牌高端之路基本也都想想在产品上突围，虽然他们基本都能给市场交出行业综合产品力平均线以上的产品，但仅凭这些，就让消费者买账远远不够，汽车不像一般低单价商品，试错成本一般人承受不了，对客户来说，安全会是他们考量最重要的因素，国来说就是一种风险。这种情况，想让客户抛弃消费安全上的顾虑，除非你在产品力上有了断崖式的领先，而对于已经发展上百年的传统汽车工业来说，这无异于痴人说梦。即便这能做到某项技术上稍微的领先，但如果这种领先在用户的体验中并不能突出的被用户感受、察觉到，对于用户决策上也并不会成为太大的考量因素。
本篇以理想为例，拆解这3个方面在品牌力形成中的扮演的角色。理想又是如何在品牌营销上步步为营，回看理想的成长历程，理想切切实实的打造了一个主打中高端市场的汽车消费品牌，且已经非常接近成功。 一、产品力 1. 新能源车产品力拼什么？ 产品力 手机号码数据 可以理解为：产品功能与客户使用体验的契合度。任何一个品类，整体产品力要在行业平均水准之上，这是能活下去的基本前提，产品做的烂，被用户抛弃是早晚的事。 对于品类中的走高端路线的品牌，产品力仅做到行业平均水准是不够的，至少还得要在某一类或几类产品特质上做到行业领先甚至是头部，才能被用户记住。一个班级里的2个学生，其中一个各科都能考80分，另一个虽然其他科都只能考70分，但数学总是考100分；最终大家印象更深的一定是数学考满分的同学。同类相轻，我们潜意识都会认为：做到一般水准，靠努力就可以做到；但做到顶尖，就不能单靠努力，还需要天赋，而最终这些天赋甚至会演变成你特征中的某各代名词，在多少年之后的同学会，还是不断会被想起。
用户对车的记忆同样如此，我们记住了宝马的操控、奔驰的设计；这些突出的产品力已经成为品牌在用户心中的代名词。可以说，品牌要走高端，就必然少不了这些正向产品力标签。 我们的传统国产汽车品牌高端之路基本也都想想在产品上突围，虽然他们基本都能给市场交出行业综合产品力平均线以上的产品，但仅凭这些，就让消费者买账远远不够，汽车不像一般低单价商品，试错成本一般人承受不了，对客户来说，安全会是他们考量最重要的因素，国来说就是一种风险。这种情况，想让客户抛弃消费安全上的顾虑，除非你在产品力上有了断崖式的领先，而对于已经发展上百年的传统汽车工业来说，这无异于痴人说梦。即便这能做到某项技术上稍微的领先，但如果这种领先在用户的体验中并不能突出的被用户感受、察觉到，对于用户决策上也并不会成为太大的考量因素。